Love Love Love

Love never knows how it comes, how it grows, and how it makes a happiness . .
But when we realize, it has been an oxygen which too important . .
That's like my love, and just the only you can make me fall in " LOVE " to be honest, be trust, and be brave to do everything . .
Thank's a lot TIAN =)

Gadget : iPad 3 Preview

Spesifikasi iPad 3

 

 

Jaringan :

• 2G Network GSM 850 / 900 / 1800 / 1900
• CDMA 800 / 1900 – for Verizon
• 3G Network HSDPA 850 / 900 / 1900 / 2100
• CDMA2000 1xEV-DO – for Verizon
• 4G Network LTE 700 MHz Class 17 / 2100 – for AT&T
• LTE 700 MHz Class 13 – for Verizon

Dimensi dan Berat :

• Dimensions 241.2 x 185.7 x 9.4 mm
• Weight 662 g

Layar dan Resolusi :

• Type LED-backlit IPS TFT, capacitive touchscreen, 16M colors
• Size 1536 x 2048 pixels, 9.7 inches (~264 ppi pixel density)

Memori :

• 16/32/64 GB storage, 1 GB RAM

Kamera :

• Primary 5 MP, 2592 x 1944 pixels, autofocus, check quality
• Features Touch focus, geo-tagging, face detection
• Video Yes, 1080p@30fps, video stabilization, check quality
• Secondary Yes, VGA, 480p@30fps, videocalling over Wi-Fi only

Fitur :

• OS iOS 5.1
• Chipset Apple A5X
• CPU Dual-core 1 GHz Cortex-A9
• GPU PowerVR SGX543MP4 (quad-core graphics)

Jenis dan Daya tahan baterai :

• Standard battery, Li-Po 11,560 mAh (42.5 Wh)
• Stand-by Up to 720 h
• Talk time Up to 10 h

Harga iPad 3 :

Untuk Harga iPad 3 global dapat dibawa pulang dengan biaya sebesar $ 499, $ 599 dan $ 699 untuk 16, 32, dan 64GB. Jika Anda ingin 4G LTE, Anda harus merogoh kocek lebih dalam yakni $ 629, $ 729, dan $ 829.

 

Sukhoi Superjet 100

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) merupakan pesawat komersial terbaru buatan Rusia. Pesawat yang didukung mesin SaM146 turbofan baru dan dikembangkan oleh PowerJet ini merupakan satu-satunya jenis pesawat komersil yang dibuat oleh Sukhoi.

Dari segi kapasitas, pesawat ini dibagi menjadi dua jenis, yakni kapasitas, 70 orang dan 98 orang. Jarak tempuh yang dapat dicapai Sukhoi Superjet 100 kapasitas 98 kursi adalah 3.279 kilometer dan 4.620 kilometer untuk versi Superjet 100-95LR.

Kecepatan maksimal pesawat yang diproduksi perdana pada 2007 itu adalah 0,81 mach (992,29 kilometer per jam) dengan ketinggian terbang maksimum 12,5 kilometer. Sedangkan berat maksimum yang dapat ditahan ketika 'take-off' 38.8 ton, 35 ton ketika mendarat, dan berat kosong 9,13 ton.

SSJ100 sangat krusial bagi harapan Rusia untuk menjadi pemimpin dalam industri penerbangan modern dan mengubah penilaian publik terhadap hasil industri penerbangan Rusia yang selama ini selalu terkait dengan sejumlah kecelakaan. Pesawat dengan jarak tempuh menengah ini merupakan rival dari produsen pesawat terbang sejenis seperti Embraer (Brasil) dan Bombardier (Kanada).

Sukhoi terbaru ini melakukan terbang perdana pada 19 Mei 2008 itu memilki dimensi panjang 26,44 meter, tinggi 10,283 meter, dan lebar sayap 27,80 meter. Pesawat itu dikendalikan oleh dua pilot itu membutuhkan landasan dengan lebar 1,803 kilometer untuk terbang.

Di sisi interior, kabin pesawat superjet 100 kelas bisnis terdiri dari empat kursi dalam satu baris dan kelas ekonomi terdiri dari lima kursi dalam satu baris. Dimensi lebar kabin pesawat 127,48 inci (3,22 meter), ketinggian kabin 2,12 meter, dan jarak lebar antar kursi 18,31 inci (0,47 meter).

Sukhoi Superjet 100 memiliki fitur sistem kontrol elektronik 'fly-by-wire' yang dapat menambah dan mengurangi gigi untuk pendaratan, selain sistem rem sebagai kestablilan pesawat ketika mehanan berat.

Penerbangan komersial pertama dengan pesawat ini dilakukan pada April 2011 oleh Armavia dan menyusul Aeroflot di tahun yang sama. Proyek Superjet 100 merupakan kerjasama antara Sukhoi dengan Alenia Aeronautica, sebuah perusahaan penerbangan Italia yang merupakan anak perusahaan raksasa industri penerbangan dan pertahanan, Finmeccanica.

Sumber : www.suaramerdeka.com

Sejarah Indonesia : Indonesian Battle Ship

Siapa bilang Indonesia gak punya kapal perang canggih tipe distroyer, ternyata ada lho. Tepatnya pada masa perang dunia ke II. Mau tau lebih lanjut? Berikut ulasannya . . . :)

KRI IRIAN

        Kapal jenis ini adalah kapal penjelajah konvensional terakhir yang dibuat untuk AL Soviet , 13 kapal diselesaikan sebelum Nikita Khrushchev menghentikan program ini karena kapal jenis ini dianggap kuno dengan munculnya rudal ( peluru kendali ). Kapal ini adalah versi pengembangan dari kapal penjelajah kelas Chapayev. IRIAN merupakan Akronim dari Ikut Republik Indonesia Anti Netherland.

       Kapal ini adalah hasil pengembangan dan versi yang lebih besar dari kapal penjelajah kelas Chapayev. Kemiripan kapal penjelajah RI Irian dengan kapal kelas Chapayev adalah pada senjata utama, permesinan, dan perlidungan bagian samping. Sedangkan perbedaannya terletak pada kapasitas bahan bakar yang lebih banyak untuk jarak tempuh yang lebih jauh, lambung yang seluruhnya dilas, proteksi bawah air yang lebih bagus, artileri anti pesawat yang lebih baik dan radar yang lebih baik pula. Istilah pemberian nama kapal perang saat itu cukup dengan RI Irian, RI Macan Tutul dll, sehingga untuk KRI Irian disebut sebagai Kapal Pendjeladjah RI Irian, nomor lambung 201.

Lapisan Baja Pelindung
Dalam satuan milimeter :
Sabuk lapis baja utama : 100 mm
Buritan : 32 mm
Dek : 50 mm
Rumah Dek : 130 mm
Tempurung meriam utama: 175 mm

Peralatan Elektronik
Radar :
Radar Pencari udara Gyus-2
Radar pencari permukaan laut Ryf
Radar navigasi Neptun
Sonar :
Tamir-5N dipasang di hull
Lain-lain :
Machta ECM (electronic Counter Measures)

Jumlah awak kapal
Kapal ini dapat memuat 1.270 awak kapal, termasuk 60 orang perwira, 75 perwira pengawas, dan 154 perwira pertama.

Tenaga penggerak
Sebagai tenaga penggerak, KRI Irian mengandalkan 2 buah turbin uap TB-72 yang mendapat pasokan uap dari 6 buah ketel KV-68 dan disalurkan melalui 2 buah shaft. Tenaga total yang dihasilkan adalah @110.000 HP sampai 122.000 HP pada kedua shaft, tenaga ini mampu membuat kapal seberat 13.600 ton ini mencapai kecepatan maksimum 32,5 knot. Sedangkan jarak maksimum yang bisa ditempuh adalah 9000 mil laut dengan kecepatan konstan 18 knot.

Riwayat KRI Irian

KRI Irian sebelumnya adalah kapal Ordzhonikidze (Орджоникидзе) (Object 055, diambil dari nama Menteri Industri Berat era Stalin, Grigory "Sergo" Ordzhonikidze) dari Armada Baltik AL Soviet, kemudian dibeli oleh pemerintah Indonesia tahun 1962. Saat itu KRI Irian adalah kapal terbesar di belahan bumi selatan. Kapal ini digunakan secara aktif untuk persiapan merebut Irian Barat.

Awal

Kapal ini dibuat di Admiralty Yard, Leningrad. Peletakan lunas pertama dilakukan tanggal 9 Oktober 1949, diluncurkan tanggal 17 September 1950, dan pertama kali dioperasikan tanggal 30 Juni 1952.

Persiapan Pengoperasian di Indonesia

Pada 11 Januari 1961 Pemerintah Soviet mulai mengeluarkan instruksi kepada Biro Desain Pusat #17 untuk memodifikasi Ordzhonikidze supaya ideal beroperasi di daerah tropis. Modernisasi skala besar dilakukan untuk membuat kapal ini dapat dioperasikan pada suhu +40 °C, kelembapan 95%, dan temperatur air +30 °C.

Tetapi perwakilan dari Angkatan Laut Indonesia yang berkunjung ke kota Baltiisk menyatakan bahwa mereka tidak sanggup untuk menanggung biaya proyek sebesar itu. Akhirnya modernisasi dialihkan untuk instalasi genset diesel yang lebih kuat guna menggerakkan ventilator tambahan.

Tanggal 14 Februari 1961 kapal ini tiba di Sevastopol, dan tanggal 5 April 1962 kapal ini memulai uji coba lautnya. Pada saat itu kru Indonesia (ALRI) untuk kapal ini sudah terbentuk dan ada di atas kapal. Mekanik kapal ini, Bapak Yatijan, di kemudian hari menjadi Kepala Departemen Teknik ALRI. Begitu juga banyak dari pelaut yang lain, banyak yang dikemudian hari mampu menduduki posisi penting.

Operasional

KRI Irian tiba di Surabaya pada 5 Agustus 1962 dan dinyatakan keluar dari kedinasan AL Soviet pada 24 Januari 1963. Sebelumnya Uni Soviet tidak pernah menjual kapal dengan bobot seberat ini kepada negara lain kecuali kepada Indonesia. ALRI yang belum pernah mempunyai armada sendiri sebelumnya, belajar untuk mengoperasikan kapal-kapal canggih dan mahal ini dengan cara trial and error/coba-coba. Bulan November 1962 tercatat sebuah mesin diesel kapal selam rusak karena benturan hidrolis saat naik ke permukaan, sebuah destroyer rusak dan 3 dari 6 boiler KRI Irian rusak. Suhu yang panas dan kelembapan tinggi berefek negatif terhadap armada ALRI, akibatnya banyak peralatan yang tidak bisa dioperasikan secara optimal. Di lain pihak kehadiran kapal ini membuat AL Kerajaan Belanda secara drastis mengurangi kehadirannya di perairan Irian Barat.

Perbaikan

Pada 1964 kapal penjelajah ini sudah benar-benar kehilangan efisiensi operasionalnya dan akhirnya dikirim ke Vladivostok untuk perbaikan. Bulan Maret 1964, KRI Irian sampai di Pabrik Dalzavod. Para pelaut dan teknisi Soviet terkejut melihat kondisi kapal dan banyaknya perbaikan kecil yang seharusnya sudah dilakukan oleh para awak kapal ternyata tidak dilakukan. Mereka juga tertarik dengan sedikit modifikasi yang dilakukan ALRI yaitu mengubah ruang pakaian menjadi ruang ibadah (sesuatu yang tentu tidak mungkin terjadi di Uni Soviet).

Penugasan Kembali

Setelah perbaikan selesai pada bulan Agustus 1964 kapal kembali berlayar menuju Surabaya dengan dikawal oleh destroyer AL Uni Soviet. Setahun kemudian (1965), terjadi pergantian pemerintahan. Kekuasaan pemerintah praktis berada di tangan Jenderal Soeharto. Perhatian Soeharto terhadap ALRI sangat berbeda dibandingkan Sukarno. Kapal ini dibiarkan terbengkalai di Surabaya, bahkan kadang-kadang digunakan sebagai penjara bagi lawan politik Soeharto.

Pemensiunan

Terdapat beberapa versi tentang riwayat KRI Irian setelah peristiwa G30S:

• Versi pertama menyebutkan bahwa tahun 1970, KRI Irian sudah sedemikian parah keadaannya hingga sedikit demi sedikit mulai dibanjiri air. Tidak ada orang yang peduli untuk menyelamatkan kapal penjelajah ini. Sehingga pada masa Laksamana Sudomo menjabat sebagai KSAL, maka KRI IRIAN di besituakan ( scrap ) di Taiwan pada tahun 1972 dengan alasan kekurangan komponen suku cadang kronis.
• Versi kedua, menurut Hendro Subroto, kapal perang yang dibuat hanya empat buah ini dijual ke Jepang setelah persenjataanya dipreteli. “ Padahal di Tanjung Priok masih ada dua gudang suku cadang. Tapi karena perawatan sebelumnya di tangani orang Rusia, selepas Gestapu, kita tidak punya teknisi lagi, “ kata Hendro.
• Versi ketiga menyebutkan bahwa ketika dibawa untuk dibesituakan, di tengah perjalanan KRI Irian dicegat oleh kapal Uni Sovyet. Versi ketiga ini adalah analisis dari penulis sendiri setelah membaca laporan dari berbagai majalah militer yang mengulas mengenai persenjataan Uni Sovyet semasa Perang Dingin. Uni Soviet hanya menjual penjelajah ringan kelas Sverdlov kepada dua negara, yaitu Indonesia (1962) dan India (1989–scrap). Ada dugaan bahwa pihak yang paling tidak menginginkan apabila kelas Sverdlov jatuh ke tangan pihak Barat adalah Uni Soviet. Teori ketiga, ada kemungkinan Uni Soviet mencegat kapal tersebut dan kemudian mengambil alih dengan kesepakatan, bisa jadi dengan mengurangi sejumlah hutang pembelian senjata yang belum dilunasi atau bisa jadi dengan melunaskannya. Dari ke-4 buah itu, hanya KRI Irian (Ordzhonikidze/Object 055) yang keberadaannya masih misterius.

Persenjataan
Senjata artileri KRI Irian
Senjata utama dari KRI Irian adalah 4 buah turret/kubah, dimana setiap turret berisi 3 meriam kaliber 6 inchi. Sehingga total ada 12 meriam kaliber 6 inchi di geladaknya. Lalu :
10 tabung torpedo antikapal selam kaliber 533 mm
12 buah kanon tipe 57 cal. B-38 kaliber 15.2 cm (6 di depan, 6 di belakang)
12 buah kanon ganda tipe 56 cal. Model 1934 6 (twin) SM-5-1 kaliber 10 cm
32 buah kanon multi fungsi kaliber 3,7 cm
4 buah triple gun Mk5-bis kaliber 20 mm (untuk keperluan antiserangan udara)

Fakta Sejarah
Dalam sejarah, KRI Irian sekalipun pernah dilibatkan secara langsung ke dalam konfrontasi dengan Belanda memperebutkan Irian Barat, kapal ini belum pernah sedikit pun terlibat perang hebat di permukaan laut di perairan Indonesia. Ketika KRI Irian memasuki perairan NKRI pada tanggal 5 Agustus 1962, kapal induk Kerajaan Belanda Hr.Ms. Karel Doorman segera diperintahkan untuk menyingkir dari perairan NKRI guna menghindari kontak langsung dengan KRI Irian.
Nampaknya,sekalipun tidak terlibat kontak fisik secara langsung, kehadiran KRI Irian memberikan dampak politik yang cukup besar. Hal ini terbukti membuat Amerika Serikat untuk memaksa Belanda segera keluar dari NKRI untuk melakukan perundingan dengan Pemerintah Indonesia di New York tanggal 15 Agustus 1962.
Belum lama setelah perundingan di New York tentang penyerahan kekuasaan dari pemerintah Kerajaan Belanda kepada UNTEA (PBB), kondisi KRI Irian semakin mengenaskan.
Suhu dan kelembapan perairan di Indonesia yang cukup tinggi menyebabkan cukup banyak permasalahan teknis yang dihadapi oleh KRI Irian. Karena sudah dianggap kehilangan banyak efisiensi secara operasional, maka pada tahun 1964, KRI Irian dikirimkan kembali ke Uni Sovyet, di wilayah Vladivostok untuk perbaikan di Pabrik Dalzavod. Pada tahun yang sama, setelah perbaikan selesai, kemudian kapal ini dikirimkan kembali ke Surabaya, kali ini dikawal langsung oleh Destroyer AL Uni Sovyet.
Setelah pergantian kekuasaan ke rezim Orde Baru, nampaknya Soeharto (Alm) tidak terlalu tertarik dengan keberadaan KRI Irian. Pemerintah rezim Orde Baru sama sekali tidak menaruh perhatian sehingga KRI Irian dibiarkan terbengkalai. Alasannya, biaya operasional untuk menjalankan kapal ini sangat besar. Logikanya memang demikian, karena untuk menjalankan KRI Irian setidaknya dibutuhkan sekitar 1200an personel militer (laut). Tentu saja ini bertentangan dengan doktrin pertahanan nasional yang ketika itu lebih banyak difokuskan ke matra darat (TNI-AD).

Akhir Cerita
Akhir cerita dari KRI Irian sesungguhnya tidak jelas hingga sekarang ini. Masih banyak masyarakat Indonesia yang tidak mengetahui jika dirinya pernah memiliki persenjataan terbesar yang pernah dimiliki bangsa Asia. Ada beberapa versi yang menyebutkan keberadaan terakhir KRI Irian dan masing-masing masih kontroversi.
Versi Pertama menyebutkan bahwa KRI Irian dibesituakan (scrap) di Taiwan semasa TNI-AL dipimpin oleh Laksamana Soedomo (KSAL) pada tahun 1970. Alasannya, keberadaan KRI Irian sudah tidak memungkinkan lagi untuk dipertahankan mengingat kondisi fisik yang sudah memprihatinkan. Jika saja dibesituakan di Taiwan, akan tetapi tidak ditemukan catatan administratif mengenai keberadaan kapal penjelajah ringan kelas Sverdlov di dok besi tua di Taiwan.
Versi Kedua, KRI Irian dijual ke Jepang setelah semua persenjataannya dilucuti. Tidak jelas pula alasannya karena di Tanjung Priok ketika itu masih terdapat dua buah gudang suku cadang. Informasi yang disebutikan oleh Hendro Subroto mengatakan bahwa perawatan teknisi tidak dapat dilakukan lagi karena sebelumnya perawatan lebih banyak ditangani oleh teknisi dari Rusia. Sekalipun demikian,tidak ditemukan pula laporan adanya kapal penjelajah ringan kelas Sverdlov yang mangkir di dermaga ataupun dok di Jepang.
Versi Ketiga, ketika dibawa keluar untuk dibesituakan, di tengah perjalanan KRI Irian dicegat oleh kapal Uni Sovyet. Versi ketiga ini adalah analisis dari saya sendiri setelah membaca laporan dari berbagai majalah militer yang mengulas mengenai persenjataan Uni Sovyet semasa perang dingin. Pada pemabahasan di awal sudah saya sebutkan jika Uni Sovyet hanya menjual penjelajah ringan kelas Sverdlov kepada dua negara, yaitu Indonesia (1962) dan India (1989 – Scrap).
Ada dugaan jika pihak yang paling tidak menginginkan apabila kelas Sverdlov jatuh ke tangan pihak Barat adalah Uni Sovyet. Seperti kita ketahui, KRI Irian mengusung teknologi yang masih belum diketahui oleh pihak barat (NATO). Ada rumor jika Uni Sovyet mencegat kapal tersebut dan kemudian mengambil alih dengan kesepakatan, bisa jadi dengan mengurangi sejumlah hutang pembelian senjata yang belum dilunasi atau bisa jadi dengan membayarkan secara tunai. Di antara keseluruhan kelas Sverdlov sebanyak 14 biji itu, hanya keberadaan KRI Irian (Ordzhonikidze – Object 055) yang masih misterius.

Jika di antara pembaca ada yang pernah mengetahui atau memiliki informasi tentang keberadaan kapal KRI Irian, mohon bisa segera diberitahukan di sini. Terima kasih. :)

Referensi :

• Ireland, Bernard, 1996, Jane’s Battleships of the 20th Century, HarperResource, Toronto.
• Ireland, Bernard and Eric Grove, 1997, Jane’s War at Sea 1897-1997: 100 Years of Jane’s Fighting Ships, Centennial Edition, Collins, New York.
• Jackson, Robert, 2006, The Encyclopedia of Warships: From World War II to the Present Day, Tenth Printed, Thunder Bay Press, San Diego.
• 
  

Sumber : http://www.indonesiamatters.com/3735/kapal-kri-irian/

                http://id.wikipedia.org/wiki/KRI_Irian

Info Moto Gp 2012 : Bagian Pertama

Hoi, Bagi anda pecinta MotoGp saya ada sedikit info nih buat kalian . . .
MotoGp season 2012 sebentar lagi bakalan di mulai, mau tau lebih lanjut infonya? Ini dia :)

Daftar Pembalap Moto Gp Musim 2012 :

Casey Stoner – Repsol Honda Team

Dani Pedrosa – Repsol Honda Team

Jogre Lorenzo – Yamaha Factory Racing

Ben Spies – Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi – Ducati Marlboro

Nicky Hayden – Ducati Marlboro

Carl Crutchlow – Yamaha Tech 3

Andrea Dovizioso – Yamaha Tech 3

Colin Edwards – NGM Forward Racing CRT ( Suter - BMW )

Hector Barbera – Pramac Ducati

Karel Abraham – Cardion AB Ducati

Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini

Stefan Bradl – LCR Honda

Randy De Puniet – Aspar CRT ( Aprilia )

Alex Espargaro – Aspar CRT ( Aprilia )

James Ellison – PBM CRT ( Aprilia )

Anthony West – Speed Master CRT ( Aprilia )

Michele Pirro – Gresini Racing CRT ( FTR-Honda )

Danilo Petrucci – Ioda Racing CRT ( Aprilia )

Ivan Silva – Avintia Crt ( Inmotec/FTR-Kawasaki )

Yonny Hernandez – Avintia CRT ( Inmotec/FTR-Kawasaki )

Total : 21 Pembalap (12 Pembalap Pabrikan dan 9 Pembalap CRT)

Ini Dia Jawara Tahun Lalu Casey Stoner Bersama Honda RC213V 1000cc.

Keren ya . . .

Ini Valentino Rossi Dengan Tunggangan Barunya Yaitu Ducati GP12 1000cc.

Kalo Ini Jogre Lorenzo Bersama Motor Barunya Yaitu Yamaha YZR-M1 1000cc.

Jadwal Race Moto Gp Musim 2012 :

8 April 2012 Losail Qatar (Race Malam)

Circuit Losail info :
Panjang : 5380m. / 3343miles
Lebar: 12m
Waktu sudut : 6
Sudut kanan : 10
Lurus terpanjang : 1068 m. / 663miles
Dibangun : 2004

* Sirkuit yang lain akan di tampilkan juga saat akan racenya :)

29 April 2012 Jerez de La Frontera Spanyol                         

6 Mei 2012 Estoril Portugal

20 Mei 2012 Le Mans Perancis

3 Juni 2012 Catalunya Spanyol

17 Juni 2012 Silverstone Inggris

30 Juni 2012 Assen Belanda

8 Juli 2012 Sachsenring Jerman

15 Juli 2012 Mugello Italia

29 Juli 2012 Laguna Seca  Amerika Serikat

19 Agustus 2012 Indianapolis Amerika Serikat

26 Agustus 2012 Brno Republik Ceko

16 September 2012 Misano San Marino Italia

30 September 2012 Aragon Motorland Spanyol

14 Oktober 2012 Motegi Jepang

21 Oktober 2012 Sepang International Circuit Malaysia

28 Oktober 2012 Phillip Island Australia

11 November 2012 Valencia Ricardo Tormo Spanyol

( Total 18 Circuit di 13 Negara di Dunia )

Kilas Berita :

STONER : Masih Lorenzo Dan Pedrosa

SEPANG – Sekalipun balapan pembuka di MotoGp Qatar baru akan berlangsung sebulan lagi pada 8 April mendatang, tetapi juara bertahan Casey Stoner sudah yakin bahwa pesaingnya tidak akan jauh lagi dari Jogre Lorenzo dan Dani Pedrosa.

Lorenzo merupakan pembalap tercepat kedua pada sesi tes pramusim pertama di sirkuit Sepang awal Februari lalu. Sementara Dani Pedrosa jadi yang terkencang di sesi tes pramusim kedua di sirkuit yang sama .

‘‘Saya pikir saya bisa menggaransi Jogre akan berada didepan, seperti halnya Dani. Selalu seperti itu. Mungkin ada beberapa perubahan dan kejutan tapi bisa kami garansi bahwa Jogre dan Dani akan jadi pesaing terberat musim ini.‘‘ kata Stoner seperti dikutip dari Crash. Sabtu (3/3/2012).

Kendati demikian, Stoner masih mengangap Rossi punya peluang jadi rival serius musim ini. ‘’Saya pikir jika Valentino memiliki motor yang bisa dia kendarai dengan nyaman, maka dia juga bakal berada di depan, semoga saja mereka bisa membuat peningkatan pada motornya,’’ harap pembalap kelahiran Australia 26 tahun yang lalu itu.

Tes ketiga atau tes pramusim terakhir akan digelar di sirkuit Jerez Spanyol pada 23 – 25 Maret nanti dimana ke 21 pembalap – 12 pembalap pabrikan dan sembilan pembalap CRT akan membalap di sirkuit yang sama untuk pertama kalinya.

Sumber : okezone.com

Pendapat Casey Stoner Mengenai Mesin 1000cc

Pendapat Casey Stoner tentang mesin 1000cc. Stoner menilai meningkatnya kekuatan motor menjadi 1000cc tidak akan membuat aksi menyalip di MotoGp lebih banyak. Bukan karena besarnya kekuatan motor yang menentukan, tapi kemampuan rider itu sendiri.

‘’Saya pikir bukan motor yang akan meningkatkan aksi menyalip. Saya piker dengan semakin potensial olahraga ini, membuat para rider tidak melakukan kesalahan seperti sebelumnya. Semua rider harus belajar lagi untuk menunggangi motor 1000cc,’’ ujar Stoner kepada Crash.net.

‘’Motor 1000cc membuat anda harus memiliki stamina lebih baik lagi. Saya pikir level para rider, di banding era sebelumnya, jauh lebih baik. Karena setiap rider tahu apa yang mereka butuhkan untuk membalap. Saat ini anda harus jarang melihat rider menikung terlalu lebar atau rider terlalu menunduk saat jalur lurus,’’ lanjut juara dunia MotoGp 2001 dan 2011 ini.

Dua Pembalap Honda Dijagokan Juara


Madrid - Direktur Komunikasi dan Marketing HRC Livio Suppo menilai, dua pembalap Casey Stoner dan Dani Pedrosa akan bersaing ketat dalam perebutan gelar juara MotoGP musim ini.
Ya, penampilan yang stabil diperlihatkan oleh tim Honda dalam dua kali tes yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia, Stoner dan Pedrosa selalu tampil maksimal, meski mesin motor RC213V sempat bermasalah..

Suppo percaya sulit bagi Stoner untuk mempertahankan gelar juara. Kendati demikian, pria asal Italia itu menilai dua pembalap Honda tetap pantas dijagokan untuk menjadi juara musim ini.
“Tentu, ketika anda adalah pemegang gelar juara, anda seharusnya mencoba untuk mengulanginya lagi memenangkan gelar itu. Selalu lebih sulit untuk mempertahankan gelar,” kata Suppo dilansir dari MotoGP, Selasa (6/3/2012).

“Namun, saya merasa kedua pembalap bisa meraih gelar juara. Tahun lalu, Stoner melakukan tugas yang baik, tapi Pedrosa juga bisa menjadi pesaing, jika tidak mengalami cedera di Le Mans. Kami harus lebih beruntung dengan cedera, mereka memiliki potensi,” lanjutnya.
Dengan dua kali tes musim dingin yang sukses di Sepang, Suppo mengindikasikan motor 1000cc akan sangat sulit ditaklukkan oleh pembalap. Suppo menegaskan pengembangan motor RC213V berjalan dengan lancar.

“Pedrosa dan Stoner tampil sangat cepat pada tes musim dingin, mereka juga nyaman dengan motor baru. Kami sadar, hasil tes musim dingin tidak menggaransikan gelar juara,” tegas Suppo.
“Tapi, pengembangan motor baru sudah berlangsung baik sejak tahun kemarin. Memang masih ada beberapa masalah dengan ban baru, namun semua tim juga mengalami hal yang sama,” pungkasnya.
Sumber : okezone.com

Gimana infonya ? Kalau masih belum puas tenang saja kawan, infonya akan di update ko :)

Thank's For Reading This Post, don't Forget to Give Your Comment :)

Future : Konsep Otomotif Masa Depan

Mmm, Banyak yang mengira - ngira seperti apa masa depan yang akan datang. Ada yang menyatakan akan adanya masa depan karena revolusi besar - besaran baik di bidang politik negara , hubungan internasional , hiburan , gadget , sampai ke industri otomotif . . .
        Nah kali ini saya mencoba mengulik sedikit tentang konsep - konsep mobil maupun motor di masa depan. berikut beberapa ulasannya :

        Konsep motor masa depan yang pertama adalah sebuah konsep dari seorang seniman asal korea yang bernama Jaewan Jeong, Konsep motor ini merupakan hasil imajinasinya. Meski masih berupa konsep namun motor ini terlihat cukup menjanjikan. Desainnya yang begitu ramping dan sangat fleksibel dari segi body part'snya maupun mesin yang digunakannya. Motor ini di konsepkan ramah lingkungan dengan bahan bakar dari bio diesel yang hemat. Beban dari motor ini di perkirakan mencapai 18 kg dan di lengkapi mesin turbo injeksi yang sangat mutakhir dan modern. Nama motor unik ini masih di rahasiakan akan tetapi di perkirakan motor ini akan dapat terwujud pada abad 22. kita tunggu saja bagai mana kelanjutannya . . . :-)

        Selanjutnya sebuah konsep mobil dari salah satu perusahaan ternama asal jepang yaitu TOYOTA yang meluncurkan sebuah konsep mobil masa depan yang sangat spektakuler yang di berinama TOYOTA FUN VII yang bergaya modern bersifat body LED layaknya Gadget IPhone dari produsen Apple. Yah bagaimana tidak hebat, karena hampir seluruh bagian dari body mobil ini dilengkapi dengan teknologi canggih yang dapat mengvisualisasi kan gambar maupun efek visual lainnya sehingga tampilan dari mobil ini dapat berubah - ubah sesuai keinginan kita. Selain itu mobil ini dapat di katakan Full Otomatis karena memiliki sistem operasi layaknya komputer sehingga mobil ini mendapat julukan " Smart Car".

Gimana, keren - keren kan?
Jadi gak sabar nunggu masa depan . . . :-)

Friendship

Apa arti Sahabat ?

Sahabat. Apa sih arti dari sebuah persahabatan?? Ada yang bilang sahabat itu adalah teman yang benar-benar dekat sampai tahu hal-hal kecil tentang kita. Ada juga yang bilang sahabat itu kalau kemana-mana selalu bareng. Tetapi salah satu sahabat saya bilang, sahabat itu adalah teman dalam suka dan duka, tapi tahu batas dimana suatu saat ketika teman dapat masalah, kita harus membiarkan dia mengatasi masalahnya sendiri agar teman tersebut tumbuh lebih matang dan mandiri.

Terkadang saya dengan enteng menyebut, dia itu sahabat saya. Tapi ketika ditanya ini itu tentang sahabat saya yang berhubungan dengan keluarga, pendidikan dan lain-lain, saya bingung jawabnya. Dari situ saya mikir, apa saya ini sahabat yang baik? Apa saya pantas disebut sahabat? Karena saya menganggap sahabat adalah orang yang bisa melihat kita dari hati ke hati, bukan karena tampang, materi, latar belakang, pendidikan dan lain-lain. Karena itu saya memang jarang menanyakan hal-hal yang berbau privacy ke sahabat-sahabat saya. Saya lebih sebagai pemberi masukan dan penerima keluh kesah sahabat-sahabat saya. Bukannya saya orang yang nggak peduli dan nggak mau tau, tapi menurut saya persahabatan bukan dinilai dari sedalam apa kita tau tetek bengek orang tersebut, melainkan sedalam apa kita memahami orang tersebut. Saya sudah ngerasain pahitnya persahabatan ketika saya bilang dia sahabat saya, ternyata dia hanya memanfaatkan apa yang saya punya dan lain-lain. Ketika saya sedang jatuh, dia malah meninggalkan karena merasa ga ada yang bisa diberikan oleh saya.
Cuma segitu arti persahabatan ??
Suatu hari saya menyatakan A adalah sahabat saya. Ketika A ditanyakan, siapa sahabat kamu, A menjawab B, C, D, namun tidak menyebutkan nama saya. Dari sini saya mencoba memikir ulang. Apakah saya bukan termasuk sahabatnya? Apa saya bukan sahabat yang baik? Hal ini sering terbesit dalam pikiran saya Teman saya banyak. Saya pergi dengan teman-teman yang berbeda. Namun apakah mereka adalah sahabat saya? Karena terkadang teman untuk hang out berbeda dengan sahabat.
Ada seorang sahabat saya mengirim sms pernyataan, “Saya nggak berharap untuk jadi orang yang terpenting dalam hidup kamu, itu permintaan yang terlalu besar. Saya cuma berharap suatu hari nanti kalo dengar nama saya, kamu bakal tersenyum dan bilang, dia sahabat saya.” Damn! Itu benar-benar merasuk ke hati saya. Itulah kata-kata yang saya cari. Saya tidak butuh pernyataan apa-apa. Tapi ketika ada orang menyebutkan nama saya, ia akan bilang “Chika adalah sahabat saya”. Saya nggak perlu menyebutkan siapa-siapa aja sahabat saya, because you know who you are. Buat saya, sahabat adalah orang yang menganggap saya sebagai sahabat. Kita tidak perlu nyebutin sahabat saya adalah A, B, C, D, E. Karena 1 nama saja terlupakan, orang itu pasti akan sedih. Begitupun sebaliknya. Kalo sahabat kamu menyebutkan nama-nama sahabatnya namun lupa untuk menyebutkan nama kamu, kamu pasti sedih. Karena itu saya cuma bisa dibilang orang-orang yang merupakan sahabat saya adalah orang-orang yang menganggap saya sebagai sahabat.
Berikut adalah kutipan pernyataan dari seorang sahabat:
Seorang teman tetap memberi ruang gerak pribadi, privacy sebagai seorang manusia. Dan kita akan berasa deket dengan dia walaupun ga ketemu dan ga kontak dalam waktu yang lama. Karena pertemanan itu pada dasarnya dari ikatan hati. Ga bakal ilang walaupun dimensi jarak memisahakan kita. Kita harus mengkui bagaimanapun juga kita ga bisa menghilangkan dia dari hati kita. Dan tanpa teman, kita ga akan seperti sekarang ini.

Chika says :

“Manusia selalu hidup berkelompok. Tiada manusia yang dapat hidup dalam kesendirian. Apabila ada, maka manusia tersebut benar-benar mahluk yang malang dan hidupnya tentu tidak berwarna.”

Muschi Says :

"Manusia di ciptakan sebagai makhluk sosial yang hidup bersama di muka bumi. Tak ada seorangpun yang hidup sendiri tanpa perlu bantuan orang lain. Maka jagalah sahabatmu, karna tanpanya hidupmu akan dipenuhi kesulitan yang tak akan pernah selesai."

Sumber : http://chikastuff.wordpress.com/2007/01/25/apa-arti-sahabat/

My Best Day : 1

Remember This Day 11 Dec 2011 . . . :-)
11122011 - 11122111 ( 0 replace by Her )
'' The Best Day Ever "

  Sumber : http://www.google.co.id/search?tbm=isch&hl=id&source=hp&biw=1360&bih=619&q=love&gbv=2&oq=love&aq=f&aqi=g10&aql=&gs_sm=e&gs_upl=1631l2945l0l3602l4l4l0l1l1l0l298l866l2-3l3l0

Style : Harajuku From Japan

Harajuku

Harajuku (原宿 "meadow lodging") is the common name for the area around Harajuku Station on the Yamanote Line in the Shibuya ward of Tokyo, Japan.
Every Sunday, young people dressed in a variety of styles including gothic lolita, visual kei, and decora, as well as cosplayers spend the day in Harajuku socializing. The fashion styles of these youths rarely conform to one particular style and are usually a mesh of many. Most young people gather on Jingu Bridge, which is a pedestrian bridge that connects Harajuku to the neighboring Meiji Shrine area.
Harajuku is also a fashion capital of the world, renowned for its unique street fashion. Harajuku street style is promoted in Japanese and international publications such as Kera, Tune, Gothic & Lolita Bible and Fruits. Many prominent designers and fashion ideas have sprung from Harajuku and incorporated themselves into other fashions throughout the world.
Harajuku is also a large shopping district that includes international brands, its own brands, and shops selling clothes young people can afford.

Location

Harajuku is an area between Shinjuku and Shibuya. Local landmarks include the headquarters of NHK, Meiji Shrine, and Yoyogi Park.
The area has two main shopping streets, Omotesandō and Takeshita Street (Takeshita-dōri). The latter caters to youth fashions and has many small stores selling Gothic Lolita, visual kei, rockabilly, hip hop, and punk outfits, in addition to fast food outlets and so forth.
Omotesandō has recently seen a rise in openings of up-scale fashion shops such as Louis Vuitton, Chanel, and Prada. The avenue is sometimes referred to as "Tokyo's Champs-Élysées". Until 2004, one side of the avenue was occupied by the Dōjunkai Aoyama apāto, Bauhaus-inspired apartments built in 1927 after the 1923 Kantō earthquake. In 2006 the buildings were controversially destroyed by Mori Building and replaced with the "Omotesando Hills" shopping mall, designed by Tadao Ando. The area known as "Ura-Hara", back streets of Harajuku, is a center of Japanese fashion for younger people—brands such as A Bathing Ape and Undercover have shops in the area.

History

Harajuku as it is now traces its roots to the end of World War II during the Allied occupation of Japan. U.S. soldiers and government civilians and their families lived in a nearby housing area called Washington Heights. It became an area where curious young people flocked to experience a different culture and stores in the area stocked goods marketed towards middle and upper class Japanese and Americans.
In 1958, Central Apartments were built in the area and were quickly occupied by fashion designers, models, and photographers. In 1964, when the Summer Olympics came to Tokyo the Harajuku area was further developed, and the idea of “Harajuku” slowly began to take a more concrete shape.
After the Olympics the young people who hung out in the area, frequently referred to as the Harajuku-zoku, or the Harajuku tribe, began to develop a distinct culture and style unique to different groups and the area. From this distinct style grew the culture of Harajuku as a gathering ground for youths and as a fashion mecca.

Styles

The term "Harajuku Girls" has been used by English-language media to describe teenagers dressed in any fashion style who are in the area of Harajuku. This fashion infuses multiple looks and styles to create a unique form of dress. The cyber-punk look takes its influence from gothic fashion and incorporates neon and metallic colors.
Punk style in Harajuku is more of a fashion than a statement. Its fashion mainly consists of dark colors, plaid, chains, and zippers. Punk style is also one of the more gender-neutral fashions in Harajuku.
Ganguro is a style that symbolizes the average American teenager. The term translates to ‘black-faced’. The basic look is what Westerners would call a ‘California girl’, with bleached hair, dark skin, fake eyelashes and nails. It is not clear how Ganguro came to be. Many assume it originated in the early 1990s, and was meant as a way of rebelling against the traditional Japanese ideas of beauty (pale skin, dark hair, etc.)
Cosplay is more of a costume-based style. A cosplay enthusiast will usually dress as a fictional or iconic character from a band, game, movie, anime, or manga.
Ura-Hara is another section of Harajuku, which caters to a mostly male population interested in a hip-hop, graffiti, and skater fashion and culture. Ura-Hara is seen as the opposite of Harajuku in that it’s more hidden and reserved.
In addition to Harajuku is its counterpart, known as Visual Kei. this refers to the style of bands and their fanbase. The term Visual Kei literally means a ‘visual style of music’. The melodies of the music these bands perform often resemble eighties rock, heavy metal, or techno; in some cases, the sound is a good mix of the three. The fashion began in the 1980s, when American metal bands were popular. Japanese fans loved how their idols would dress frantically and paint makeup wildly on their faces, so they began to emulate their style. This mimicking is also known is costume play, or cosplay

Impact

Some countries have embraced this culture and arrange meetings under the same fashion as their Japanese counterpart. For example, in Colombia they are frequently held at the surrounding area of the Virgilio Barco Library in Bogotá.

Sumber :  http://en.wikipedia.org/wiki/Harajuku

Yummy's Food : Takoyaki

       Mmmm, hari ini ketemu sama salah satu makanan favorite saya namanya TAKOYAKI . . .

mau tau lebih dalam mengenai makanan khas negeri sakura ini ? ? ? ini dia.....

        Takoyaki sangat tenar di Jepang, khususnya Kansai, Tokyo dan Osaka. Snack mungil ini paling nikmat bil disantap dalam keadaan panas sebagai camilan, dan saat ini di Jepang takoyaki sudah dapat dibeli dalam kondisi beku (frozen), sehingga pembeli tinggal memanaskan dalam microwafe.
Bahkan tiap rumah di Osaka biasanya memiliki wajan (loyang) takoyaki. Takoyaki digunakan sebagai makanan kebanggaan, yang sering dijadikan lauk untuk makan nasi putih. Bahan-bahan untuk membuat takoyaki tersedia secara lengkap di toko.
Wajan takoyaki merupakan salah satu perabot rumah tangga yang seharusnya dihadiahkan orangtua kepada anak perempuan yang menjadi pengantin.
Bahan asinan jahe berwarna merah (benishoga) sering pula dicampurkan ke dalam adonan. Penjual yang senang berkreasi kadangkala menambahkan keju atau konnyaku ke dalam takoyaki.
Saus yang dipakai biasanya adalah saus okonomiyaki walaupun ada juga saus khusus untuk takoyaki yang rasanya tidak jauh berbeda dengan saus okonomiyaki.
Takoyaki dengan isi yang disukai penduduk setempat (kadang-kadang tanpa gurita) berusaha diperkenalkan di negara-negara yang penduduknya merasa ngeri memakan gurita.
Saat ini, kita dapat menjumpai takoyaki dijual dengan pilihan isi dan disajikan dalam wadah cup kertas, kantung kertas maupun box mungil.

 Bahan dan alat :

Takoyaki-ki : sebutan untuk wajan dengan bulatan-bulatan cekung yang berfungsi sebagai loyang sewaktu memasak takoyaki.
Tusuk besi dengan pegangan dari kayu/tusuk sate : digunakan untuk membolak-balik adonan hingga menjadi bulat benar.
Tepung terigu : gunakan tepung terigu protein rendah agar hasilnya putih, lebih lunak dan gurih.
 Konnyaku : sejenis jelly yang kaya akan serat. Digunakan sebagai variasi isi takoyaki.
 Benishoga : asinan jahe (sushi gari) yang dicincang, digunakan untuk menambahkan citarasa pedas dan asam pada takoyaki.
 Konbu/kombu : ganggang laut (rumput laut) yang berbentuk lembaran. Digunakan sebagai bahan dasar kaldu (dashi). Ada juga yang berfungsi sebagai lapisan pana tarabagani sushi (capit kepiting besar).
 Tenkasu : cereal berjenis rice crispy berfungsi untuk menambah rasa krispi pada takoyaki.
Katsuo-bushi : dibuat dari ikan cakalang. Ada 2 jenis yaitu bubuk dan lembaran serat berwarna kecoklatan. Digunakan untuk pendamping pada masakan Jepang serta dapat digunakan sebagai bahan kaldu.
Saus okonomiyaki : saus yang digunakan untuk okonomiyaki (jenis masakan teppanyaki) sebagai lauk biasanya berasa pedas manis.

Tips membuat takoyaki

Saat mencampur adonan, cukup diaduk hingga rata agar adonan tidak terlalu mengembang sehingga didapatkan bentuk ideal yaitu bulat sebesar bola pingpong.
Pastikan cetakan takoyaki panas benar untuk membentuk tekstur yang bagus.
Konbu dapat diganti dengan rebusan kepala udang.

Resep Takoyaki (Octopus Balls)

Bahan isi takoyaki :

• Baby octopus (bayi gurita) 200 gram, rebus dan cincang
• Tenkasu (rice crispy) secukupnya

Bahan adonan dasar takoyaki :

• Air 400 ml
• Konbu 10 cm, potong selebar 2 cm
• Katsuo-bushi 15 gram
• Tepung terigu protein rendah 200 gram
• Putih telur 4 butir
• Kuning telur 2 butir
• Margarin 2 sendok makan

Pendamping takoyaki :

• Bulldog saus 50 ml
• Saus inggris 25 ml
• Mayones 50 gram
• Benishoga (acar jahe) secukupnya

Cara membuat adonan dasar takoyaki :

1. Masukkan konbu dalam panci, masak di atas api kecil. Angkat beberapa saat sebelum air mendidih.
2. Campur katsuo-bushi dalam air rebusan konbu sambil di aduk selama 2 menit. Saring dan dinginkan.
3. Campur terigu, telur dan garam. Tuang air kaldu, aduk hingga rata. Sisihkan.

Cara membuat takoyaki :

1. Tuang adonan takoyaki pada cetakan yang sudah diolesi dengan margarin hingga penuh.
2. Taburi bagian atasnya dengan rice crispy dan masukkan baby octopus (bayi gurita). Masak di atas api kecil.
3. Bila sudah setengah matang, balik adonan dengan bantuan tusuk sate/ tusuk besi.
4. Masak hingga berwarna kecoklatan. Angkat dan sajikan bersama saus pendamping dan benishoga.

Untuk 15 buah

Sumber :  http://inforesep.com/takoyaki.html